Segel- und Motoryachten aus Mahagoni und Teak
Segel- und Motoryachten aus Mahagoni und Teak
Da jeder Kielbolzen 1928 von unten in den Kiel eingebaut und dann zugegossen wurde, mußten wir alle Bolzen auch wieder mühsam aufbohren und dann entfernen.
Es war ein mühsame Kleinarbeit, die genaue Lage der Bolzen zu orten und dann langsam den Bereich darum herum freizulegen.
Parallel zu den Arbeiten am Rumpf werden nun die Ballastbolzen auf ihre Materialbeschaffenheit geprüft. Defekte Bolzen werden durch neue Ballastbolzen gleicher Legierung ersetzt.
